78プラドのマフラーを交換したので、その結果をご報告します！
78プラド購入時についていたマフラー
クルマを購入したとき、純正マフラーではなく、砲弾マフラーに変わっていました。
前のオーナーさんが変更したもので、このままのマフラーでもいいし、純正のマフラーに戻すことも可能ということで、砲弾マフラーを使うことにしました。
購入当時はマフラーのカスタムに関する考えがほとんどなく、特にマフラーに関する要望もなかったですし、パッと決めてしまいましたが、後からこのマフラーが気になることになります。
まず砲弾マフラーの形状。砲弾マフラー自体の形状は問題ではなく、全体のスタイルに合ってないかもというのが気になりだしました。
というのも、私の78プラドは前後クロカンバンパー、ナロースタイル、フェンダーミラー、全体的にシンプルな見た目で統一しているのですが、砲弾マフラーですと、マフラー口径も大きく、マフラーだけが悪目立ちしているかも？と思うようになりました。
そして、後から知ったのですが、砲弾マフラーはどちらかというとスポーティーなクルマのスタイルに合うようです。
クロカンバンパーに合うのが「ダウンテールマフラー」クロカンで岩場を走るときに、なるべくマフラーが干渉しないように、細くて後ろに下がっている形状がいいそうです。
実際にクロカンをすることはないですが、見た目的にシンプルなので、クロカンのことを知らずにバンパーを選んでいたこともあり、マフラーもやはり合わせるほうがいいのでは？と思うようになりました。
次に砲弾マフラーの音。
もちろん車検対応ですが、かなりの爆音でした。自宅にいてもマフラーの音で帰ってきたなーとわかる感じです。
社内の音はというと、窓を開けているとうるさいなーと感じますし、坂道を上っているときは、ずっとマフラー音がうるさいです。
マフラー音がうるさいこと自体はそこまで気にしてなかったのですが、とあるイベントで色々なランクルの走行を見る機会があり、そのときエンジン音をしっかり感じられるのって魅力的だなーとぼんやりと思いました。
そうすると、自分のマフラー音が気になりだしてきて・・・。
マフラー音によって、ディーゼルエンジンの「カタカタカタカタ」っていう感じの特有の音があまり聞こえないなーというのと、マフラー音の割にはスピードや加速感がないかも？音が大きいけれど、なんか軽い感じもするかも、とか。そんなことが気になりだしました。
そして加速感。純正マフラーの78プラドを運転したことがないので、何ともわからないのですが、音量の割にはスピードが出ていない感じがして、坂道も音量の割には上ってない感じがしてました。砲弾マフラーは出口の口径が大きいので、排気する量が大きくて、給排気のバランスが崩れて、エンジンのパワーが活かしきれてないのではないかなーと、知識がないなりに思っていたりしました。
交換するマフラー候補
ダウンテールマフラーに交換しようとなると、まず候補に挙がるのがサクソンのダウンテールマフラーです。ステンレス製のダウンテールマフラーで、78プラドやランクル70などでも、よく見かけるマフラーです。
アマゾンでも販売されていて、意外とお手頃なお値段で購入できます。
マフラー音もYou Tubeの動画で確認でき、けっこう大きめの音量です。大きめとはいえ、現在のマフラー音よりは下がるだろうし、かっこいい音なので、当初はサクソンマフラーに変えたいなと探していたのですが、時間がたつうちにもう少し音量が小さいほうがいいかも、なるべく自然なマフラー音のほうがいいのかなーとと思うようになってきました。
であれば、純正マフラーになるのですが、純正マフラーはステンレス製ではないため、、錆びて朽ちてしまっていたり、どうしてもくすんだ感じになってしまうイメージがありました。
そんな中で出てきたのが、ビークルラインさんが製作したオリジナルのオールステンレスダウンテールマフラーです！
純正に近い形状で、すべてステンレスで作成されています。さらにマフラーの根本部分から作成されているため、まさしくマフラーすべてがステンレス製のものに変更できます。
音量についても問い合わせてみたところ、「純正プラスアルファ程度」との回答だったため、全然うるさくないんだろうなーと思い、こちらのマフラーにすることを決めました！
オールステンレスダウンテールマフラーの購入
ビークルラインさんのオールステンレスダウンテールマフラーは、ヤフオクもしくは、インスタグラムでDMにて問い合わせすることで購入ができます。値段はどちらも同じで、115,000円（税抜）です。
私はインスタグラムのDMでやり取りして、送料も含めて見積書を作成していただきました。
送料については、取り付けする整備工場に直接送ってもらうことにして、5,000円ほどでした。（なるほど～5,000円くらいで送ることができるんだと思ったのですが、これはBtoB配送の送料のようです。後々、マフラーをメルカリで販売して送る際に倍以上の送料になったのであしからず）
税金等も含めて、133,000円ほどの総額となりました。
マフラーの取り付け
料金を振り込みすると、すぐに発送対応をしてくれて、整備工場まで配送してくれました。
受け取りしていただいた整備工場から連絡をもらい、日程調整してマフラー取り付けをお願いしました。
マフラーの取り付けは1日で完了。
工賃は8,000円ほどでした。
オールステンレスダウンテールマフラーを取り付けてみて
まずは音に感動！
エンジン始動やアイドリング時はほとんどマフラー音はせず、エンジン音がしっかりと聞こえます。ディーゼルエンジン特有のトコトコトコトコ的な音が自然に聞こえるようになりました。
エンジンを回すとしっかりとした重低音が！でもうるさい感じはしないです。純正のマフラー音がわからないのですが、、、純正プラスアルファな音はそのとおりかと！
あとは、自宅にいてマフラー音で帰宅がわかる感じではなくなったので、とても小さい音になったかなと（笑）
社内の音もかなり小さくなりました。ただ、運転していると音大きいなーと思うことはあって、それはきっとエンジン音ですね。マフラーを変える前から、特に運転席はうるさいなーと思ってたんですが、運転席で感じる音はエンジンの音の割合が大きいのかなと。これはディーゼルエンジンを動かしてる感じ、クルマを運転してる感じが高まる音ということで楽しみたいと思います。
そして加速感！運転していて、クルマの動作が軽く、スムーズに感じるようになりました。走り出しも滑らかな気がしますし、加速も自然な感じがします。2,500回転くらいまでエンジンを回してもそこまでうるさくないので、音量と加速のイメージがちょうど合ったという気がします。
ダウンテールマフラーになったことで、給排気のバランスが取れたのもあるでしょうし、音量とのバランスも合って、全体的に走っていてより楽しい状態になりました！
最後に見た目。ダウンテールマフラーがクロカンバンパーに合っていて、見た目も最高です。
以前の砲弾マフラーは、クロカンバンパーからけっこうな長さがはみ出ししていて、それも気になっていたのですが、ダウンテールマフラーはちょうどクロカンバンパーの終わりくらいに合っていて、長さもピッタリ。印象もピッタリ。
そしてオールステンレスでマフラーがピカピカです。
全塗装して、コーティング済みのピカピカのソリッドブラック塗装とピカピカのマフラーが合います。
あまり見えないですが、マフラーの付け根からテールエンドまでステンレスでピカピカです。
ランドクルーザー 78プラド オールステンレスダウンテールマフラーに交換してみて
交換してみて大満足です！見た目が全体的に統一されましたし、音量も自然になってエンジン音が活きる感じに、さらに走行性能もよくなった感じがして、全体的に運転がさらに楽しくなりました！
もっと早く交換したらよかったなーなんて思いつつ、ビークルラインさんがこのマフラーを販売開始したのは、最近のことなので、タイミング的にもちょうどよかったなー思っています。
78プラドでいいマフラーがないかなーと探している方、純正ライクな見た目ながら、ピカピカで耐久性も抜群のビークルラインさんのオールステンレスダウンテールマフラーはおすすめです！